Van Breukelen naar Amsterdam wandelen langs Aa, Angstel en Amstel

De Bos- en weidetocht in Dalfsen heb ik ingeruild voor een zelf uitgezette tocht van Breukelen naar Amsterdam.  Mijn werkgever Capgemini biedt de werknemers tussen 15 april en 15 juli aan de NS Businesscard voor privéreizen te gebruiken in het weekend op kosten van Capgemini. Zodoende wordt een bijdrage aan sustainable mobility geleverd. Directe aanleiding voor juist deze route vandaag was nota bene een stroomstoring in en rond Amsterdam op dinsdag 17 januari 2017. Toen maakte ik in bus 120 kennis met de dorpjes tussen Utrecht en Amsterdam Zuidoost.

De Kennedymars Hilversum pakt in deze regio vanaf Diemen een fietspad langs de Gein en het Amsterdam-Rijnkanaal mee, om via Nieuwersluis en het plassengebied richting de heidevelden rond Hilversum te gaan. In oktober 2015 verkende ik wandelend de Vecht tussen hartje Utrecht, Oud-Zuylen, Maarssen en Breukelen. Vandaag stap ik uit op station Breukelen om naar station Amsterdam Zuid te lopen.

Breukelen – Angstelkade (10km)

Molen BreukelenIk ben nog maar net station Breukelen uit, of een jongen vraagt aan me de weg naar het Vechtcollege in Breukelen. Nu ligt het station aan de westelijke zijde van het Amsterdam-Rijnkanaa buiten de bebouwde kom van Breukelen. Ik wijs hem de goede richting uit, en ga zelf op pad. Ik passeer de Kortrijkse molen, ga de A2 onderdoor en pak bij de rotonde de afslag rechts, de Oud Aa.  De rivier Aa komt voorbij het station Breukelen uit in het Amsterdam-Rijnkanaal, waar het aan de overzijde verderstroomt door Breukelen en in de Utrechtse Vecht uitkomt.

Bomen en water langs graspad BosdijkMet de Aa aan mijn rechterhand kijk ik lekker om me heen naar boerderijen, bermbloemen en bomenrijen. Bij de Portengse Zuwe volg ik een stuk doorgaande weg. Voor de auto’s zijn hier passeerhavens die hard nodig zijn. In het natuurgebied Bosdijk volg ik het graspad parallel aan de gelijknamige weg. Eenden en andere vogels schrikken van me, onbegrijpelijk. Niet gepland, maar het ziet er leuker uit dan de uitgezette route is de onverharde Boterwal tussen watertjes, knotwilgen en grasland. Voor de Hollander heet dit ‘boerenland’ aldus de informatiepanelen. Vanaf hier tot het Amsterdam-Rijnkanaal volg ik de rood-witte LAW markering van het Floris V pad.

Kerk Nieuwer ter AaIk ben weer terug op Oud-Aa, neem verderop het Laantje, een smalle laan tussen knotwilgen met de lokale begraafplaats. In Nieuwer Ter Aa bekijk ik de kerk, steek de Aa over de Dorpsstraat door. Aan de oostzijde van het dorpje gaat het talud omhoog om de A2 te passeren. Ik volg de Ter Aaseweg onder het spoor door tot het Amsterdam-Rijnkanaal om die over het fietspad richting het noorden te nemen. Ter hoogte van het Fort Nieuwersluis, waar de Nieuwe Wetering het kanaal kruist om naar de Vecht te stromen, ga ik onder de spoorlijn door, over het jaagpad langs de (gegraven) wetering tot aan de Oukoper Molen, waar de wetering aansluit op de Angstel.


Angstelkade – Abcoude (10km)

Kasteel LoenerslootMet het verkeerslawaai op de A2 eerst nog dichtbij en later wat meer op afstand volg ik de sterk meanderende rivier voorlopig. De eerste 2 kilometers over een geasfalteerde dijk, daarna een grasdijk langs schapen en een verzameling woonarken tot aan het tunneltje onder de N201 bij Loenersloot. Het Kasteel Loenersloot aan de overzijde van de rivier en vervolgens regelmatig fraaie hoeven, landhuizen, theekoepels en ander bekijks over de vanochtend wat auto’s redelijk rustige Rijksstraatweg langs de Angstel. Des te meer wielrenners zijn er op weg! Dit stuk van de route ligt ook op het Noord-Hollandpad.

Ave Maria langs Horn tussen Baambrugge en AbcoudeIn Baambrugge steek ik de brug over, zet de kerk op de foto en vervolg de Kleiweg die overgaat in Horn. Anders dan de Rijksstraatweg die de oostelijke oever van de Angstel blijft volgen, gaat deze binnenweg wat verder van de rivier af, tussen de weilanden door langs wat oude rivierarmen en sloten. Bij Scouting Abcoude neem ik de brug over rivier de Winkel die iets verderop naar het oosten in de Angstel uitkomt. De Winkeldijk langs oude rivierarmen brengt me in Abcoude. Bijzonder onderweg is een Mariakapel onderaan de dijk tegenover woonarken. Ik vermoed een eigen fabrikaat van een bewoner. Net voor de Hulksbrug over de Angstel op de Raadhuisplein rust ik weer.

Abcoude – Ouderkerkerdijk (10km)

Kerken Abcoude bij Angstel en Nauwe GeinAndermaal de Angstel, nu over de Voordijk in hartje Abcoude. Wat verderop in een bocht van de rivier niet breder oogt dan een smalle zijsloot, is de Nauwe Gein. Vanaf hier stroomt de Gein naar het noorden om bij Driemond in de Gaasp uit te komen. Na de bebouwing van het dorpscentrum en de mini dijk (Voordijk) komt het open landschap weer tevoorschijn. De Angstel eindigt hier in het Abcoudermeer. Het AMC, Amsterdam ArenA is goed zichtbaar, net als een stevige rookpluim boven Amsterdam. Ik check later in de trein wat dit is. Het is een brand in het westelijk havengebied. Onderweg zie ik op de lantaarnpalen rood-gele markeringen van het wandelpad Stelling van Amsterdam.

Villa Oldenhoff aan VoetangelwegDe Voetangelweg volgt de loop van de 2,5km lange ‘rivier’ Holendrecht, de A2 onderdoor. Wat oudere mensen in een auto houden me aan. Ze zoeken Villa Oldenhoff op #9. Ik wijs ze de weg, maar even later houden ze me opnieuw aan. Of het echt naar het westen is. Ja, hier is huisnummer 5 en 6 en de nummers lopen op. Bij de Villa is een feest, er komen veel meer auto’s aanzetten. Bij de Voetangelbrug met het sinds 1626 als herberg dienstdoende restaurant De Voetangel splitst de Holendrecht zich in de Waver naar het zuiden en de Bullewijk naar het noorden.

Kunstwerk langs A9 bij viaduct BullewijkDe weg langs de westoever van de Bullewijk heet Rondehoep Oost en komt na de passage van de A9 (Burgemeester van Sonweg) aan in Ouderkerk aan de Amstel. Woonarken, landhuizen, woonwijiken en imposante nieuwbouw onder architectuur wisselen elkaar af. Vlak vóór de monding van de Bullewijk in de Amstel sla ik rechtsaf bij restaurant De Oude Smitse over de Kerkbrug. Het contrast tussen de Rooms-Katholieke zuidoever en de protestante noordoever is zichtbaar. Elke christelijke hoofdstroming een eigen kerk en pastorie. De Dorpsstraat gaat voorbij de N522 over in Hoger Einde Noord en vanaf molen De Zwaan in Ouderkerkerdijk.

Ouderkerkerdijk – Gustav Mahlerplein Amsterdam-Zuid (5km)

Molen De Zwaan langs AmstelLangs de Amstel zijn veel wielrenners en hardlopers, op de rivier roeiers. Ik volg de oostelijke oever tot aan de A10, waar de fietsbrug parallel aan de snelweg me naar de overkant in het Amstelpark brengt. Apart, dat amper een kilometer zuidelijker een pontveer tussen de Kalfjeslaan en Ouderkerkerdijk €1 voor een overtocht vraagt. Kantoor NautaDutilh Zuidas AmsterdamAan de bereikbaarheid van De Boelelaan wordt ook in het weekend doorgewerkt. Van wat altijd indrukwekkende kantoorgebouwen aann de Beethovenstraat, Gustav Mahlerlaan en het Gustav Mahlerplein neem ik nog wat foto’s, als ik even na 15u klaar ben met de 35km route. Mooi, om 15:12 gaat de intercity naar Zwolle. De meegenomen coupon voor een gratis kop thee of koffie n.a.v. de werkzaamheden tussen Utrecht en Den Haag/Rotterdam deze week, komt me goed van pas.

Halve marathon op Hardenberg City Run 2017

Voor de vrijdagavond na werktijd sta ik al tijden ingeschreven voor de halve marathon op de Hardenberg City Run. De zeer pijnlijke kleine teen die bijna 2 weken geleden nog de reden was de IJsselloop in Deventer (15km) op 9 april te moeten afzeggen, was weer zover hersteld, dat ik het aandurf. Na de IJsselloop datum heb ik alleen nog de 12e een 10,5km, de 17e een 16,33km en de 19e weer een 10,5km gelopen. Een echte halve marathon heb ik al maanden niet meer gedaan.  ‘s Middags wil ik met de 14:58 trein vanuit Amsterdam Bijlmer ArenA naar huis om een half uur te hebben om warm te eten en me om te kleden. Wel, die trein heeft 25min vertraging. Ik neem de metro 50 naar Amsterdam Zuid, maar arriveer er 1 minuut nadat de intercity naar Groningen om 15:12 is vertrokken. Dat betekent wachten tot 15:42 en dan alsnog via Almere – Lelystad – Zwolle – Ommen naar Balkbrug. De verzorgde lunch vanmiddag komt me goed uit. De vanochtend meegebrachte boterhammen en fruit heb ik nog in de rugzak. Dat is mijn avondeten.

Selfie in startvak halve marathon Hardenberg City RunOmkleden – in een donkerblauw pak met overhemd in Hardenberg aankomen is ook niet wat – doe ik thuis in enkele minuten. Met een 2 bananen en een fles drinken om vóór de start te nuttigen rijd ik om 17:45 naar Hardenberg. In het LOC+ haal ik mijn inschrijfnummer 48 op, knoop de chipkaart vast aan mijn veters van de rechterschoen en wacht nog even op de trappen binnen in de school. Het waait buiten stevig. Henny Berends uit Balkbrug – zelf organisator van diverse (recreatieve) lopen in en rond ons dorp – is vanavond vrijwilliger. Hij helpt ons richting startvak.

Blik op startvak vooruit halve marathon Hardenberg City RunWe worden een eindje buiten het centrum geleid, zonder echt een startvak, lint, boog of iets dergelijks in beeld. Om 18:45 klinkt het startschot en weg gaan de tientallen lopers. Het PR op de halve marathon van de IJsselloop 2016 staat op 1:52:45 (bruto, Endomondo tijd), zo ontdek ik zaterdagmiddag thuis. Een vluchtige blik op de beste tijd op de halve marathon eerder deze week zei 1:55:00. Met die tijd ga ik in mijn hoofd op pad.

Henk-Jan op halve marathon Hardenberg City Run in uiterwaarden VechtHet gaat tegen de wind in naar de Havenweg en meteen rechtsaf voor Grand Café Docks en theater De Voorveghter langs. Over de Amaliabrug en dan over het fietspad langs de Vecht. Deze kronkelt door de uiterwaarden. Het eerste viaduct heeft een doorgangshoogte van 2m, niet te hoog opspringen dus met het lopen! Het tunneltje onder de N34 door en dan gaat het over het Vechtdalpad tracé slingerend langs weilanden, het boerengolf terrein Veurink richting Rheeze. Mijn mobiel heeft kuren wat het spontaan handelen terwijl de muziek speelt betreft. Het volume gaat op en neer, maar vervelender: Klazien wordt om de haveklap gebeld. Allemaal niet de bedoeling. Onder het lopen regelmatig de Nexus tot andere gedachten brengen verveelt. Ik zet de bluetooth uit, stop het koptelefoontje in de zak en vervolg mijn weg zonder muziek. Op de automatische piloot heb ik toch mijn vaste tempo.

Henk-Jan op halve marathon Hardenberg City Run in uiterwaarden Vecht op terugwegOnderweg heeft de organisatie diverse waterposten ingericht. Van kilometer 7-9 loop ik in de luwte van een man en drie vrouwen. Lekker om in hetzelfde tempo door te stappen. Eén van de vrouwen geeft na 9km hardlopen aan dat het slecht gaat, waarna haar maatje – ook in een Cascaderun outfit inhoudt, en de man vóór me het tempo fors verhoogt. Right, en zo loop ik weer alleen. Leuk zijn de aanmoedigingen onderweg van vrijwilligers op de kruispunten en publiek op allerlei plekken. De extra lus bij Rheeze is gezellig druk. Als ik terugkom op de Grote Beltenweg komt de bezemfiets me tegemoet. Langs de campings en zandverstuivingen gaat het weer richting Hardenberg. 3km zijn hetzelfde als de heenweg, tot de Vechtbrug naar de Troubadour, waar waarna de laatste kilometer door het stadscentrum gaat. Hier is wel veel publiek, maar meer met zichzelf dan de lopers bezig.

Medaille en startnummer 48 Hardenberg City Run 2017Henny Berends ziet me op de Parkweg weer aan komen draven, moedigt me aan. Ik zit ruim onder de 2 uur bij binnenkomst. Dat weet ik, want Endomondo verwacht al kilometers lang een finish in de tussen de 1:54:30 en 1:55:09. Op de Markt finish ik, zet Endomondo uit bij 1:54:46. De GPS denkt dat ik honderd meter tekort kom, maar ook uitslagen.nl geeft 1:54:46 aan voor de volledige 21,1km. Hieronder mijn gefilmde finish.

Met een medaille om de nek, een poncho als goodie nuttig ik nog wat stukken banaan en sinaasappel, en stap opmerkelijk vlotjes naar de auto. Onderweg spreek ik enkele andere hardlopers en Wim Vermeulen uit Dedemsvaart over de resultaten. De blijheid m’n PR gebroken te hebben met een minuut duurt tot zaterdagmiddag. Een andere keer maar eens de 1:52:45 te breken, dan met meer voorbereiding. Hardenberg City run heeft een mooi, afwisselend en autovrij parcours. Volgend jaar wil ik wel weer meedoen.

Zodra er foto’s van me verschijnen op de site van de organisatie, zal ik ze vermelden.

Richard Tregaskis – X-15 Diary: The Story of America’s First Space Ship

cover98493-mediumThe offer to read and review  X-15 Diary: The Story of America’s First Space Ship by the late Richard Tregaskis was an offer I couldn’t refuse. Although I was born just after the first astronauts landed on the Moon, and president Kennedy’s mission was accomplished, I really enjoyed everything about space ships and rockets as a young boy. The X-15 Diary was written in 1961 after the hand-over of the X-15 rocket plane to National Aeronautics and Space Administration (NASA) and its record flights. The X-15 was built of titanium and a chrome-nickel alloy. At that time it was the fastest plane ever built, launched in-air after a mating flight with a B-52 bomber. Formally a research project, this space ship that could land on huge strips in dry lake beds, was first tested in 1959 and proved its value for astronauts and hardware in the subsequential Mercury, Gemini, Apollo, and even the Space Shuttle programs.

Tregaskis got access to the inner circle at developers from the US Air ForceNorth American Aviation, and NASA to witness the many struggles to overcome technical problems with plumbing, explosive fuels, telemeters, and high g-force levels. Tregaskis doesn’t tell a happy story with a ditto ending. Brave test pilots like Scott Crossfield, upcoming talent Neil Armstrong, and the space war with Russians being ahead of the Americans all play a role. The book highlights the countless delays, accidents, and excitement. Pilots making jokes while flying over 3,000 miles per hour and so concentrated on their checklists that they don’t have time to look around in outer space.

The X-15 research ‘bird’, the difficulties getting the XLR-99 rocket motor ready, and the parallel Mercury projects are highlighted, as well as the talent of German rocket genius Wernher von Braun. In the end, the Space Shuttle Program would largely benefit from findings done in the X-15 project, but that was way beyond the time span the author is covering.

The 1961 book has been edited for an ebook version published by Open Road Media, and is featuring images from the X-15 planes and pilots, an illustrated biography of Richard Tregaskis including rare images from the American Heritage Center at the University of Wyoming.

About the author

Richard Tregaskis (1916-1973) was a well-known war correspondent during both WWII & the Vietnam War. He is perhaps best remembered as the author of ‘Guadalcanal Diary‘, which is considered to be a classic of war reportage.

I received a free review copy from the publisher, Open Road Media through Netgalley in exchange for my personal, unbiased review upon reading.

Memorable songs of 11-20 April 2017

As follow-up to 2016’s HotSpotify 366 challenge, for which I added one special song each day to a Spotify playlist, I created Henk-Jan’s soundtrack to 2017 in Spotify. A memorable song each day.

Tuesday 11 April: Lefti & Cody Fitzgerald – All The Time

Lefti & Cody Fitzgerald are featured today with All The Time.

Wednesday 12 April: Sajan Nauriyal – Yours

Sajan Nauriyal is an urban pop artist making music about Jesus from the cold, wet, upper left corner of the U.S.

Thursday 13 April: Adrian Snell – The Last Supper

Adrian Snell is touring in the Netherlands these days with an unplugged version of his classic rock opera on Easter: The Passion (1980). The Last Supper is today’s instrumental theme song to reflect on Jesus Christ’s suffering for us.

Friday 14 April: Chris Tomlin – The Cross of Christ

Worship song composer Chris Tomlin testifies of the power of the cross of Christ on this Good Friday.

Saturday 15 April: All Sons & Daughters – Buried in the Grave

All Sons & Daughters reflect on Christ’s death and pending resurrection. The track’s taken from their 2013 EP Reason to Sing 2.

Sunday 16 April: Gospel Artists United – He Rose

Easter = Good News = Gospel, because Jesus Christ conquered death, and rose from the grave to give us life.

Monday 17 April: Who’s Molly? – Top of the World

Who’s Molly? Good question. Today’s answers on their whereabouts is: on top of the world.

Tuesday 18 April: Christon – Younger Than Before

My wife Klazien turned 52 today. Christon Kloosterboer (Rigby) sings for her: “I Feel so much younger now than before”.

Wednesday 19 April: Nelly Furtado – Sticks and Stones

Nelly Furtado (Like a Bird, Umbrella, etc.) is back with The Ride while carrying sticks and stones.

Thursday 20 April: Kingslynn – Give It Up

Thanks to Leon van Wijngaarden, Give It Up by Kingslynn was presented to me.

Candy Dulfer – Together

      No Comments on Candy Dulfer – Together

In december 2016 zag ik saxofoniste en EWI blazer Candy Dulfer met haar band live in Metropool, Hengelo. Ze speelde al wel veel nieuwe tracks, maar een bijbehorend album was nog niet uit. Half april 2017 kwam Together, 6 jaar na Crazy. Stond dat album dankzij producer Printz Board nog in het teken van de Black Eyed Peas sound, is intussen van zowel die hitmachine als de bijbehorende sound weinig meer vernomen. Together is terug naar de funk en nu disco in een wervelende mix van 66 minuten muziek verdeeld over 15 nummers.

Met het album en titelnummer zoekt ze zonder cheesy te willen zijn verdraagzaamheid en de kracht van samenwerking. In muzikaal opzicht deed ze het opnieuw met gitarist en producer Ulco Bed, producer Dennis Letnom (The Opposites, Kempi) en componist, producer en zanger Rico Greene (Anouk, Chaka Khan). Vocale gasten zijn onder meer Ivan Peroti (Sven Hammond Soul, The Voice) op Together, Out of Time, haar tribuut aan wijlen Prince, What U Do (When the music hits) en LOVE. Leeftijd is slechts een getal (Age). De Amerikaanse toetsenist en zanger Chance Howard, die ook op Crazy meedeed en live regelmatig Candy begeleidt bij concerten, is erbij op Hold Up. In After Tonight hoor je Rico Greene en op What U Do ook beatbox talent Andy Stewlocks Ninvalle. Together verveelt geen minuut.