Bestrijden van systemisch racisme vraagt meer dan een woordenspel

Het ingebakken zitten in de cultuur van racisme (‘systemisch racisme’) is niet alleen een Amerikaans, maar evengoed een Europees of Nederlands fenomeen. De Black Lives Matter demonstraties in juni lieten politici vragen stellen over het fenomeen en zich in goede bedoelingen uiten. De naar slecht Nederlands vertaalde term systemic or institutional racism omschreef Sir William Macpherson in 1999 als: “The collective failure of an organization to provide an appropriate and professional service to people because of their colour, culture, or ethnic origin. It can be seen or detected in processes, attitudes and behaviour that amount to discrimination through prejudice, ignorance, thoughtlessness and racist stereotyping which disadvantage minority ethnic people.”[

20081122 Capgemini Escape Sinterklaasfeest Burgers Zoo Arnhem 013Racisme is een vorm van discriminatie, maar niet andersom. Het vergt een flinke gedachtensprong om in het kinderfeest Sinterklaas – zeker met de vroeg-christelijke wortels in de persoon van Nicolaas, de bisschop van Myra – ingebakken racisme te zien, hoewel de kleuring sinds 1850 met een piet – NPO Start heeft er met oog op het jaarlijkse Sinterklaasjournaal een historische beschouwing aan gewijd – door fervente tegenstanders van het fenomeen zwarte piet (opvallend hoe gewelddadig dat dan moet). Je struikelt over woorden, slikt ze snel in, of zoekt naar politiek-correcte, sociaal-wenselijke alternatieven als je Black Lives Matter wilt vertalen. En hoe zit het dan met andere huidskleuren, of discrimineer  je (onbedoeld) zelf ook?

Wat tot voor kort treffende beeldspraak was, is tegenwoordig een mijnenveld

20081122 Capgemini Escape Sinterklaasfeest Burgers Zoo Arnhem 00415 jaar geleden was de negerzoen na 80 jaar commercieel succes opeens niet meer okay, terwijl blanke vla nog steeds zo heet. Theologen en historici strijden met elkaar of christenen nu met de hand op de Bijbel slavernij in de hand hebben of juist voor het afschaffen ervan hebben gezorgd, maar hebben in veel gevallen ook het kind met het badwater weggegooid. Je moet tegenwoordig met omtrekkende bewegingen uitleggen wat het betekent om een dienstknecht van God, slaaf van Christus te zijn, in Zijn dienst te staan, elkaar dienstbaar te willen zijn, de ander uitnemender te achten dan jezelf en de minste willen zijn.

Hoeveel spraakverwarring gaan we krijgen met neutrale termen om toch echt hiërarchische verhoudingen, eindverantwoordelijkheid, single source of truth en dergelijke aan te duiden, niet alleen in de IT, maar ook als het gaat om de relatie tussen mens en God?

En hoeveel levens zijn er gewonnen?

Ben and Jerry's Caramel Chew Chew Ice Cream in Ribhouse Texas ZeegseDoor te muggenzifften over woorden rond slavernij en tegenstellingen winnen we geen levens. Inclusiviteit vraagt om de overtuiging dat we het samen moeten en kunnen rooien. Als mensenlevens ertoe doen, maak je als werkgever, politicus, politiebeambte, vriend, buur, voorbijganger of ouder integere keuzes. Er zijn verschillen in afkomst, talenten, ambities, posities, rollen en verantwoordelijkheden. Demonstreren is aantonen leerde ik vroeger met Latijn. Je daden laten zien hoe je denkt, ongeacht wat je twittert, appt, schreeuwt of op een bord of spandoek hebt gezet. Wat doet Unilever met de uitgespaarde reclamegelden die niet meer ter promotie van Ben & Jerry’s op Facebook worden gezet? Voelt Facebook zich met de #stophateforprofit campagne voor het blok gezet en is hun gedrag verandert? Nee, Facebook groeit al jaren tegen de verdrukking in! Hebben Amerikanen hun wapens ingeleverd? Nee. Moeten standbeelden van mensen van wie we nu vinden dat ze een smet op hun blazoen hebben omvergehaald worden?

https://twitter.com/ndnl/status/1283102599437328385

Hoe zit dat met jou? Zou jouw standbeeld blijven staan? Is er ruimte voor inzien van fouten? Vergeving? Bekering? John Newton was actief in de slavenhandel, bekeerde zich en schreef vervolgens de bekende hymne Amazing Grace. Het als collectief slagen of falen in onze opdracht elkaar een passende dienstverlening te bieden (prachtige woorden in de definitie van Sir William MacPherson) begint bij jou en mij. Ben jij wrakhout of reddingsboei?

Exclusief voor elektrische auto’s: tijdelijk drive-thru Boijmans museum in Ahoy Rotterdam

De aankondiging van het Rotterdamse kunstmuseum Boijmans van Beuningen dat vanwege verbouwing gesloten is een tijdelijk drive-thru museum voor elektrische auto’s te openen in Rotterdam Ahoy vind ik té leuk om er niet voor naar Rotterdam-Zuid te reizen, als toetje voor een dag wandelen rond het Brielse Meer en de Maasvlakte.

Drive-thru museum Boijmans Ahoy 4Ruim vijftig werken uit de collectie zijn van 1 t/m 23 augustus opgesteld in de evenementenhal van 10.000 m2, waar 750 bezoekers per dag in elektrische auto’s doorheen kunnen rijden. Reserveren van tickets kan online. Kom je met je eigen EV? Meer dan welkom. Heb je zelf (nog) geen elektrische auto? Dan stelt Breeman BMW&MINI elektrische uitvoeringen van een Mini Cooper of wat grotere BMW beschikbaar.

Drive-thru museum Boijmans Ahoy 1Boijmans Ahoy drive-thru museum is een idee van Ted Noten en ontstaan als reactie op de anderhalvemetersamenleving. Het toont het huidige spanningsveld tussen de natuur en de mens. De wereld zoals wij die creëerden staat onder druk en de natuur eist haar ruimte op. Zo nietig en klein als een virus is, zo groot is de verwarring die het veroorzaakt. Alles staat even stil, raakt ons in onze kwetsbaarheid en toont ons de grenzen van het bestaan. We vallen terug op onze basis en de groepen waarin we ons veilig voelen. Soms biedt kunst in dit alles troost of een voorspellende blik; een andere keer toont het de grilligheid van het menselijke bestaan.


Boijmans Ahoy drive-thru museum brengt werk bijeen van: Ted Noten, Oskar Kokoschka, Bas Jan Ader, Melanie Smith, Paul McCarthy, Bruce Nauman, Ugo Rondinone, Cyprien Gaillard, Joep van Lieshout, Wieki Somers, Jim Shaw en installaties van Bas Princen, Trenton Doyle Hancock, Anselm Kiefer, Olaf Nicolai en Marijke van Warmerdam. Een aantal sculpturen en video-installaties herken ik van eerder museumbezoek, het gros is nieuw en verrast, zeker in deze setting.

Drive-thru museum Boijmans Ahoy 5Ik ben er meteen op zaterdag 1 augustus bij, heb voor één persoonsticket à €14,50 gereserveerd voor het 17.30u slot. Een vriendelijke parkeerwachter wijst me waar ik mijn Kia e-Niro even kan parkeren om me bij de registratietent de parkeerkaart (normaal €9) kan laten valideren voor een gratis uitrijkaart. Voor eventueel contactonderzoek van de GGD (dus geen eigen risicoverklaring voor beschadiging van andermans EV of één van de kunstwerken) vul ik een formulier in. Ik krijg een QR code voor het floor plan mee. Daarna mag ik direct naar binnen.

Drive-thru museum Boijmans Ahoy 7Het is apart om in de evenementenhal alleen het zacht zoemen van EV’s te horen. De automobilisten voor me hebben niet door dat er binnen géén voorgeschreven route is: ze laten zien gewend te zijn te filerijden. Het is juist de charme van deze expositie dat je de werken in een eigen volgorde, standpunt en aanrijroute mag verkennen, meer dan eens als je wilt. Geen pijlen, afzetlinten, borden of verboden. Je kunt met gemak onder de in de lucht hangende werken door, mag in cirkels onder de mega-lantaarn van schilderdoeken, of minutenlang pontificaal voor een beeldscherm parkeren. Hoewel je in een half uur ‘rond’ bent, is dit toch wel een unieke ervaring met een exclusief karakter. Zeker aan te bevelen!

Zie ook de NOS reportage van Peer Ulijn Met de auto vlak langs kunstwerken: ‘En dat in het donker, mét tegenliggers’

 

De Ommeloop van Voorne – wandelen rond Brielse Meer en Maasvlakte

Het is alweer twee jaar geleden dat ik op mijn ronde door de Maasdelta het stuk van Carnisselande via Rozenburg naar Vlaardingen deed. Op de landengte tussen Oude Maas bij Spijkenisse en de Maasvlakte sloeg ik toen bij de N57 rechtsaf om over het Hartelkanaal en de Calandbrug in Rozenburg de veerpont naar Maassluis te nemen. Op zaterdag 1 augustus combineer ik het vervolg met een bezoek eind van de middag aan het tijdelijke drive-thru museum van Boijmans in Ahoy Rotterdam, mocht je je nu al afvragen waarom ik helemaal naar Brielle rijd om te gaan wandelen. Met een 100% volgeladen accu rijd ik zaterdagmorgen over de N377-A28-A12-A20-A4-A15 naar Rotterdam, neem voor het eerst de bochtige Benelux-, Botlek– en Callandtunnels om bij restaurant Breezze aan het Brielse Meer te parkeren en even voor negenen te beginnen.

Relive ‘Ommeloop van Voorne’


Welkom op park De Stenen Baak OostvoornetAan de noordoever van het Brielse Meer – tot 1950 als Brielse Maas een deel van de verbinding tussen de Oude Maas en de Noordzee is het navigeren makkelijk: volg het fietspad. Nadeel ervan is dat het open water, uitzicht op Brielle of De Stenen Baak uitzonderingen zijn. Voor de rest zijn de mooiste plekken ingenomen door campings en kleine jachthavens. Pas na 8 kilometer kan ik van het rechte pad af en meander ik langs aangemeerde jachten en fietsers langs het Binnenspuikanaal door het bos tot langs overduidelijk een drietal rijkswoningen aan de voet van de Brielse strekdam. Spuisluis Rozenburg aan Brielse MeeroeverOp de trap naar de spuisluis Rozenburg rust ik kort. Met Komoot bekijk ik of het strand van de Maasvlakte op te nemen is in de route. Ik vervolg mijn weg langs de N15 en vervolgens de noordoever van het in 1966 met de aanleg van de tweede dam in het Brielse Gat ontstane Oostvoornse Meer. Hier zijn de eerste surfers actief, krijgt een duikschoolklasje uitleg van een instructeur en is het terras van paviljoen Stormvogel al goed gevuld.

Paviljoen Stormvogel aan Oostvoornse MeerDe op de gedetailleerde Open Streetmap kaart staan meer wandelpaden – en dus ook opgenomen in mijn route – dan in werkelijkheid in de duinen beschikbaar. De avontuurlijke paden over de duinen zijn verboden voor wandelaars, gereserveerd voor ATB-rijders. Dichtbij de waterlijn stopt tot driemaal een pad en moet ik terug naar het brede fietspad c.q. toegangsweg tot de stranden. Voorbij Slag Baardmannetje, het einde van Maasvlakte 1, waar de N15 naar Maasvlakte 2 afbuigt, lonkt een welkomstbord van het natuurgebied Hoekje Jans rond de Slikken van Voorne. Zicht op de Slikken van VoorneDit stuk strand is een wegrestaurant voor vogels en streng verboden toegang voor ons mensen. Vanachter vogelijkwanden kan ik op twee plekken een blik werpen op de menukaart. Voor de rest is het een graspad met rechts een rechte duinenrij vol bramen, rozenbottels en bloemen. Bij de tweede uitkijkpunt stopt onverwacht het pad. Wel staat er promptverloren een wandelnetwerk Zuid-Holland paal met pijlen. Het pad op de kaart naar de Noordzeeboulevard is in de praktijk amper terug te vinden, overwoekerd en eindigt bij een prikkeldraad hek. Dat is geen echte hindernis. Afvalberg of Mineralz part Renewi Noordzeeboulevard MaasvlakteErgens onderweg heb ik mijn rechterarm opengehaald. De politie die ik ‘s morgens op diverse plekken heb zien controleren op nachtkamperen of andere illegale praktijken, had me nu even niet moeten zien, zeker niet rond de ‘verboden toegang’-borden die vanaf de Noordzeeboulevard tegen de duinenrij zijn aangebracht. De oppervlakkige schram droogt snel. Ik heb genoeg Maasvlakte gezien en baan de 1,5km over het fietspad langs de Mineralz afvalberg van Renewi terug naar Slag Baardmannetje.

Welkom op het Groene StrandAndermaal twee kilometer fietspad over de Brielse Gatdam aan de westoever van het Oostvoornse Meer. Ik pauzeer met uitzicht op het water. Het graspad over het Parnassiavlak is meer dan welkom, net als het Groene Strand dat erop volgt. De strandcultuur van Oostvoorne met hotels, B&B’s en een Strandweg is er nog steeds, al is een toegankelijk Noordzeestrand verder weg komen te liggen. Ik ben verrast hier een landgoed met behoorlijk bos te treffen. Natuurlijk sla ik af en slinger door landgoed Mildenburg. Raadhuis OostvoorneIk bekijk het voormalige raadhuis, de geopende Hervormde Kerk, een 12e eeuwse Dorpskerk, en het Schoenmakershuis.

De extra kilometers op de Maasvlakte wil ik compenseren door de route naar Brielle te verkorten. Ik kies voor de Valweg het dorp uit en het tuindersgebied in. Grote kasssen met snijbloemen, komkommers en tomaten, sommige naamloos en bijna vervallen, anderen persoonlijk (Boer Arthur komkommers; hij deed in 2012 mee aan Boer Zoekt Vrouw) of hip (where happiness grows bij een tomatenkwekerij). Ik kom uit bij De Rik aan de Strijpsche Watering. Kerk HH Martelaren van Gorcum in RuggeNet voorbij de gelijknamige volkstuinvereniging staat een forse Bedevaartskerk H.H. Martelaren van Gorcum, de bekendste bedevaartsplek in het bisdom Rotterdam, waar nog jaarlijks veel katholieken naartoe trekken om martelaren te gedenken en gesterkt te worden in het geloof. Terug naar de Tachtigjarige Oorlog, de Beeldenstorm en het opeens verdacht zijn als Rooms-Katholiek. Toen de watergeuzen 26/27 juni 1572 Gorcum (nu Gorinchem) innamen, werden alle rooms-katholieke geestelijken gevangen genomen. Bijna twee weken lang werden ze gefolterd, getreiterd en verleid om hun geloof af te zweren. Op 5 juli 1572 werden ze per vrachtschuit naar Brielle vervoerd. In de nacht van 9 juli zijn ze naar Rugge gebracht, even buiten Brielle naar een klooster dat in april al gesloten en geplunderd was. Daar zijn de 19 martelaren opgehangen aan de balken van de turfschuur. Kanon 14 op stadsmuur BrielleHun geschiedenis is goed bekend, omdat iemand uit Gorcum die familie was van een van hen de gebeurtenissen van dichtbij heeft meegemaakt, daarbij nog getuigenissen van anderen verzameld heeft en daarover een boek geschreven. In de 19e eeuw hebben katholieken de grond gekocht, er een houten kapel gebouwd en een binnenplaats, het martelveld. Later is er een grote stenen kerk gezet. Op het martelveld zijn met een betonnen rand de omtrekken van de turfschuur aangegeven. In de helaas vandaag gesloten H.H. Martelaren van Gorcum staat een reliekschrijn, een rijk bewerkte kast van metaal met beenderen van deze mensen. Al heel lang trekken mensen naar deze plaats om er te bidden en de gedachtenis van deze martelaren in ere te houden.

Via het Oude Vest en Tramvest kom ik bij het Lange Vest, de vestingssgracht om de binnenstad van Brielle. Ik volg hier ruim een kilometer de omwalling langs genummerde (19e eeuwse) kanonnen en bastions. Sint Catharijnenhof BrielleDe jachthaven aan het Noord Spui is mooi, net als de huizen aan het Sint-Catharijnenhof achter de 15e eeuwse Grote of Sint Catharijnekerk. De kerk is open voor bezichtiging, in principe gratis, al wordt een kleine gift voor het restauratiefonds op prijs gesteld. Ik ben er om 14.00u en zou als om 14.30u de deur geopend wordt, ook de toren mogen beklimmen. Er staat al een handvol mensen klaar. Anderhalve meter op de trappen en in de torenomgang zie ik niet goed komen. Wilhelmina bezoekt Brielle - volle terrassen op MarktIk wandel na een rondgang in het godshuis met fraai kerkorgel en geschilderde stenen tafelen met de Decaloog het centrum in.

Dat Brielle een toeristentrekker is, zie ik snel. Ondanks spitsvondige verfstempels op de klinkers Brielle op 1,572m afstand! willen bezoekers hier met z’n allen in de paardentram, slenteren door de winkelstraat of neerploffen op een terras. Ik mijd de drukte en loop snel door de relatief rustige Voorstraat naar het noorden in, passeer de Jacobskerk waar een huisartsenpraktijk is gevestigd en wat interessante gevels. Bij het Noord-Spui rechtsom langs molen Vliegend Hert en opnieuw de stadswal tot de Kaaipoort.

Grasdijk tussen Zwartewegje en Spanjaardsweg BrielleBuiten de vesting is het nog rustiger. Ik neem de grasdijk langs de schapen in plaats van het fietspad. De dijk is ooit gebruikt om de watergang tussen de beide eilanden in te polderen en uiteindelijk één eiland, Voorne-Putten te creëren. Aan de Spanjaardsweg ligt een grote fruitkwekerij. Dan ben ik welkom in het Vrijheidsbos Brielle, waar braakliggend terrein tussen 2005 en 2015 is volgeplant met 500 bomen, keurig in krommes, dat wel. Bij elk boom een metalen embleem met de schenker/planter, vaak een schoolklas of lokale ondernemer. Er is een klein blotevoetenpad, er zijn gedichten om te lezen en een insectenhotel. Mmhhh Koffie bij BreezzeDe laatste honderden meters langs de Geuzenkreek eindigen bij de uitnodiging om bij Breezze koffie of ijs te nuttigen. Ik kan de verleiding weerstaan, vind de nu eindelijk wel uitbundig schijnende zon leuker om van te genieten op het gras bij het strand en de resterende tijd tot vertrek naar Rotterdam de benen te strekken en te lezen.

Ervaring met Enel X JuicePass unlimited deal in juli 2020

Normaliter laad ik mijn Kia e-Niro thuis op aan een NewMotion laadpaal. Voor de zomervakantie in Zuid-Limburg en Walcheren had ik me zitten oriënteren op Fastned en Allego laadpunten, gratis stroom bij Duitse supermarkten net over de grens bij Aachen totdat een blog van ElectricFelix.com mijn aandacht trok. De Italiaanse energieleverancier Enel X dat roaming contracten met bijvoorbeeld Allego, Shell ReCharge, Ionity/Fastned heeft, bood een onbeperkt laden in de maand juli aan voor €30 bij zowel AC als DC laadpalen in heel Europa.

Referentieprijzen

Enel X’s JuicePass app had ik met oog op onze aanvankelijk geboekte vakantie in Ligurië al gedownload. In Italië is het de #1 aanbieder van laadvoorzieningen. Geen goedkope aanbieder ( €0,45/kWh bij AC laden) en zonder deze aanbieding in andere Europese landen ook stevig geprijsd. Momenteel kun je op Ionity en Fastned snelladers met Maingau (Einfach Strom Laden) het goedkoopst terecht (€0,35/kWh), Allego langzame AC (11 of 22 kWh) palen rekenen tussen de €0,18 en €0,34 oor een Kwh, afhankelijk van de regio of plaats en of je hun eigen Smoov app gebruikt. Voor Allego DC laden ben je €0,34/kWh via Maingau kwijt, EIns Mobil rekent €0,31/kWh, maar heft wel €1 transactiekostenhet nog in ontwikkeling zijnde Shell ReCharge netwerk van snelladers rekent €0,35 of €0,55 per kWh.

Deal? Deal!

Het Fastned netwerk noemt Enel X zelf niet als partij waarmee zaken wordt gedaan, al repte Felix er wel over in zijn blog. Gelukkig hadden meer collega’s met een elektrische auto de aanbieding ook opgemerkt en gingen bij Fastned checken. Het werkte. Dat was voor mij de bevestiging dat de deal voldoende waarde had. Waar Felix nog moeite had zijn betaalmiddel geautoriseerd te krijgen voor een eerste laadbeurt, ging dat deel bij mij – rustig thuis in plaats van in de stress van nu moeten laden – goed. Door €0,01 via een credit card over te maken kon ook de €30 deal gesloten worden. Een factuur ervan kreeg ik direct per email, handig voor de declaratie op het portal voor leaserijders van MTC.nl.

Eerste laadbeurt 7 juli in Balkbrug

Laden bij Heuveltjesbosbad BalkbrugHet was een beetje bizar ‘s morgens om zeven uur met de nog 60% stroom in de accu naar het 1,5km verderop gelegen Heuveltjesbosbad aan de Meppelerweg te rijden. Buiten openingstijden van het mooiste openluchtbad van Nederland hangt er een ketting over de ingang van het parkeerterrein. De plaatsing van de Allego paal aan het hek maakt parkeren op het gras aan de straatkant en koppelen van de eigen type 2 laadkabel mogelijk.

De JuicePass app was niet echt vriendelijk. Met m’n neus tegen de laadpaal zou ik er te ver van af staan, waar in de app nu de afgesloten €30 deal te vinden was, was behoorlijk zoeken. Via beheer van profielen moest ik het zondag aangemaakte private profiel activeren, niet het wallbox profiel. Na de QR code van de laadpaal uitgelezen te hebben, wilde het nog niet. Nogmaals handmatig de laadpaal selecteren op de kaart wel. De laadsessie kon ik starten, een klokje ging tikken. De hele morgen echter géén kilowatts mijn auto in, als je het scherm van JuicePass moest geloven. Gelukkig gaf Mijn Kia app wel aan dat er direct geladen werd en kon ik thuiswerkend de voortgang in de gaten houden.

Eind van de ochtend teruggelopen naar de auto, via de JuiceApp de laadsessie gestopt en met 98% gevulde accu eerst nog de handleiding van de Kia door om uit te vogelen hoe de aan de auto nog vergrendelde kabel ontgrendeld kon worden. Dat was met het stoppen van de sessie niet goed afgewikkeld.

De 29,65 kWh had anders via Smoov €1 startkosten + €0,25/kWh * 29,65 = €8,41 gekost; had ik dit op ons thuislaadpunt gedaan, 29,65 * €0,238 = €7,06.

Mislukte tweede laadbeurt in Steenwijkerwold op 11 juli 2020

Juicepass weigert te gaan laden bij Allego Oldemarktseweg 92 SteenwijkerwoldHet buiten gebruik zijn van de 50kW snellader bij de Lidl in Wolvega liet me uitwijken naar het alternatief, een 22kW laadpunt op het parkeerterrein van de SV Steenwijkerwold, een door Allego ‘operated’ Ecotap paal. Deze staat keurig in de Juicepass app. Of ik nu de paal op de kaart aanklik, de keuze uit #1 of #2 maak, of de QR code inlees, Juicepass weigert aan de slag te gaan en trakteert me keer op keer op een ‘Oops, something went wrong’. Kia e-Niro bij Allega laadpaal sportpark SteenwijkerwoldOm toch genoeg stroom in de accu te krijgen om thuis te kunnen komen, trek ik m’n MTC/NewMotion pas, wat natuurlijk niet de bedoeling is van een al aan Enel X betaalde maand juli! De snelheid van deze laadpaal zakt in waar ik bij sta te lezen: van 7,3 kW/u gaat het naar 3,4 kW/u. Na drie kwartier vind ik het mooi genoeg en stop ik de laadsessie.

Zondagmiddag 12 juli viel mijn oog op bovenstaande tweet. Navraag wees uit, dat met 9 juni 9 juli werd bedoeld. Allego problemen in de gegevensuitwisseling (API versie upgrade zonder je gebruikers in te lichten?) was dus de oorzaak dat de JuicePass app zaterdag de paal wel zag, maar niet aan het laden kon beginnen.

Tweede laadbeurt 15 juli in Balkbrug

Laadbeurt wordt gestartEén van de twee stopcontacten aan de Allego paal op de Meppelerweg 60 is buiten gebruik. Volgens de JuicePass app sta ik te ver van de paal, al kan ik ‘m omduwen. Inlezen van de QR code helpt niet, vijftig meter teruglopen en dan het tweede contact selecteren wel. Om 6:56u op 23% gestart (ja, ik ben er vroeg bij) en bijna 8,5 uur later gestopt toen 98% van de accu gevuld was. Screenshot_2020-07-15-13-26-52-683_com.enel.mobile.recharge2Tijdens en na het laden geeft de app niet aan hoeveel er geladen is, de nulfactuur wel: 56.59 kW. Dat de JuicePass app overdag diverse malen spontaan stopte, beviel ook niet. De Mijn Kia app is opnieuw betrouwbaarder en waarschuwt als de accu bijna vol zit.

De 56,65 kWh had anders via Smoov €1 startkosten + €0,25/kWh * 56,65 = €15,16 gekost; had ik dit op ons thuislaadpunt gedaan, 56,65 * €0,238 = €13,48.

Derde laadbeurt 17 juli in Klarenbeek

Kia e-Niiro aan Allego laadpaal De Brink A50 KlarenbeekBij verzorgingsplaats De Brink in Klarenbeek aan de A50 gebruik ik de 50kW Allego snellader. In 28 minuten laad ik 10,86 kHh. De functionaliteit of het gebrek eraan van de JuicePass app ben ik inmiddels gewend. Checken hoever het laadproces is moet met de Mijn Kia app. De La Place vestiging is op loopafstand, maar gesloten. Wel kun je naar het Total tankstation voor een WC of versnapering tijdens het laden.

De kosten waren anders bij New Motion €0,35 * 10,86 kWh = €3,80 geweest.

Vierde laadbeurt 17 juli in Urmond

Kia e-Niro aan Allego laadpaal Mauritslaan UrmondIn het Limburgse Urmond is net even de A2 af op de Mauritslaan een tweetal 350 kW Allego Ultra E snellaadpalen opgesteld naast een 50 kW exemplaar. Ik moet met de operator van Allego bellen om de paal opnieuw te laten opstarten en te gebruiken. De Juicepass app heeft grote moeite de paal te herkennen en de laadsessie te starten. Dan gaat redelijk ongemerkt het laden van start, op z’n snelst met 74 kW, maar tegen de 80% aan slechts 22 kW. Stoppen via de app lukt ook, al blijft tot 25 juli de laadbeurt onzichtbaar in de app. Bijzonder. De kosten waren anders €0,35 * 26,2 kWh = €9,17 geweest.

Vijfde laadbeurt 19 juli in Maastricht

Kia e-Niro laadt aan Allego paal Sint Lambertuslaan MaastrichtTijdens onze stadswandeling door Maastricht mag de Kia zich tegoed doen aan een AC laadpaal van Allego aan de Sint Lambertuslaan 52, een 22kW exemplaar. In bijna 3 uur tijd wordt 10,38 kWh geladen, die me anders €0,35 * 10,38 = €3,63 had gekost.

Gratis stroom op 22 juli bij Kaufland in Aachen

Kia e-Niro laadt gratis stroom bij Kaufland AachenBij Kaufland aan de Vaalserstrasse in Aachen, waar we een stadswandeling hebben gemaakt, kun je gratis stroom laden aan een 50kW DC laadpaal. Dat gaat prima. Een elektrische taxibus komt naast me staan. Zijn sessie start automatisch als de mijne na 20kWh gereed is.

Zesde laadbeurt 24 juli in Zolder

Kia e-Niro laadt aan Allego paal E314 bij ZolderAan de E314 tussen Maastricht en Leuven bij Zolder gebruik ik de Allego 50kW DC laadpaal voor 20,5 kWh in 29 minuten. Kosten anders €0,35*20,5 = €7,18.

Zevende laadbeurt 24 juli in Baarle-Hertog
Kia e-Niro laadt op bij Allego paal in Baarle-HertogHet ABC (Always Be Charging) resoneert onderweg van Limburg via de Belgische Kempen naar Noord-Brabant, als we Baarle-Hertog / Nassau aandoen. Deze 11kW Allego laadpaal staat op een parkeerterrein aan de Amalia van Solmstraat in het Belgische Baarle-Hertog en laadt terwijl wij rondneuzen en lunchen in afwisselend Nederland en België met een zielige laadsnelheid van 4kW in 50 minuten een beetje stroom. Ook deze laadsessie blijft onzichtbaar in de JuicePass laadhistorie!

Achtste laadbeurt 25 juli Oosterhout

Kia e-Niro laadt aan Allego laadpaal Beneluxweg OosterhoutBij Oosterhout-Zuid even de A27 af en dan heb je op de Beneluxweg een reeks IONITY snelladers, Tesla superchargers èn een tweetal Allego 350 kW snellaadpalen tot je beschikking. Ik had Felix’ ervaringen bij de IONITY hier op Youtube gezien, de Allego vind ik vandaag ook best. La Place is ook hier gesloten. We drinken koffie bij de McDonald’s en gaan er naar de WC, terwijl de Kia e-Niro in een half uurtje 19,65kWh laadt, dat me anders €6,88 had gekost.

Gratis stroom op 25 juli bij Tango Electric in Harderwijk

Kia e-Niro laadt bij Tango Electric HarderwijkMet dank aan Felix en wat tweets weet ik dat je bij het nieuwe Tango tankstation aan de Boekhorstlaan 4, net bij afslag Harderwijk de A28 af, voorlopig gratis stroom kunt laden aan een 50kW paal, omdat het nu nog de enige Tango Electric ‘pomp’ in het land is. Hier is La Place zowaar open. We lunchen terwijl van 58 naar 80% van de accu wordt aangevuld.

Negende laadbeurt 27 juli Arnhem-Noord

Ik laad ‘s ochtends op een nog verlaten plein bij het Postillion hotel Arnhem bij één van de twee 350kW laadpalen van Allego de Kia e-Niro weer tot 80% bij om vervolgens een ronde van 45km om Arnhem te wandelen. Is de auto weer rijklaar als ik ‘s middags naar huis wil.

De 24,2kWh gaat in 33 minuten naar binnen en bespaart me zo 24,2 * €0,35 = €8,47.

Tweemaal gratis stroom op 29 juli bij Tango Electric in Harderwijk

Kia e-Niro laadt op bij Tango Electric Harderwijk‘s Morgens heen naar Soesterberg laad ik 25,5kWh en ‘s middags op terugweg nog eens 11kWh. Terwijl ik bij de tweede laadbeurt de JuicePass app verken voor ondersteunde laadpalen voor mijin tour door Flevoland donderdag, ontdek ik dat ook de Allego 50kW snelladers bij de verzorgingsplaatsen Willemsbos (zuidzijde en Hendriksbos (noordzijde; lader staat bij de ingang van het Haje restaurant, 100m voorbij de Fastned snelladers) bij Nunspeet aan de A28 en de Allego 50kW snellader bij La Place in ‘t Harde, direct beneden bij de A28-afslag ook gebruikt kunnen worden met de Enel X deal.

Tiende laadbeurt 30 juli bij Shell Recharge in Almere

Kia e-Niro laadt bij Shell Recharge Hopperzuigerstraat AlmereAan de Hopperzuigerstraat in Almere is een tweetal door Allego operated als Shell Recharge labeled 150kW snelladers te vinden. De Shell shop is om de hoek, mocht je tijdens het laden wat nodig hebben. Ik laad er 30kWh in 35 minuten bij, lees intussen een e-book uit en kan dan weer vrolijk verder op mijn autotour langs de negen land art werken in Flevoland. De laadbeurt scheelt me 30 * €0,55 = €16,50.

Elfde laadbeurt 31 juli bij Shell Recharge Pesse

Overzicht Shell Recharge bij Pesse aan A28Voor mijn tour langs drie musea in de provincie ga ik aan bij de Shell Recharge 50kW snellader op het Green Planet tankstation net naast de A28 bij de afslag Ruinen/Pesse. Met de Kia e-Niro heb ik alleen wat aan het parkeervak. Vanaf de linkerplek is de kabel aan de paal te kort om linksvoor aan te kunnen sluiten op de auto. Deze Shell paal wordt beheerd door Allego en het is de eerste paal, waar in grote letters op staat, dat het laden hier €0,55/kWh kost. Na 20,63 kWh laden zit ik weer op 80% en bespaar ik me 20,63*€0,55 = €11,35.

Geen twaalfde laadbeurt in Pesse of Balkbrug

Zafira houdt EV oplaadplekken bij Heuveltjesbosbad Balkbrug bezet‘s Middags terug staat m’n accu op 51% als ik weer bij Pesse ben. Helaas is een Hyundai Ioniq aan het laden bij de snellader. Het rondje om de Green Planet bijna klaar zou je nog een laadkabel kunnen inpluggen bij twee eerste generatie 7kW laadpalen die hier staan te verstoffen. Ik besluit door te rijden naar Balkbrug. De 22kW Allego laadpaal bij het Heuveltjesbosbad aan de Meppelerweg is beschikbaar, aldus de app.

Aangekomen op deze zonovergoten dag (de thermometer geeft 30 graden Celcius) aan, begrijp ik wel dat het druk is bij het zwembad. Dat een Opel Zafira beide plekken voor elektrische auto’s om op te laden bezet houdt (aan de andere kant van het hek staan ook auto’s geparkeerd tegen de achterkant van de laadpaal, al staat daar geen ‘gereserveerd voor EV’ bord vind ik niet sportief. Als ik een 10m lange laadkabel zou hebben, zou ik mijn Kia er dwars voor hebben gezet en de laadsessie gestart en mijn visitekaartje achter de ruitenwisser van de Zafira hebben gedaan. Met een 10 minuten lopen ben ik vanuit huis immers ter plekke. Dat komt echter ook niemands humeur ten goede…en mijn laadkabel is korter. Thuis gaat de e-Niro aan het eigen laadpunt. Morgen wil ik met een volle accu naar het westen kunnen.

Slotsom: drievoudig stroom voor enkelvoudige prijs

Kia e-Niro bij snellaadplaats Shell Recharge PesseEn zo is een eind gekomen aan de maand juli laden voor €30.  Anders was ik aan de laadbeurten voor de 228 kWh €87,52 kwijt geweest. Nu is het omgerekend €0,13 per kWh geworden. En dat had dus nog lager kunnen zijn. Een prima deal dus, die van mij door Enel X of een andere operator best herhaald mag worden. De actie maakt je wel prijsbewust en vraagt plannen omdat met name de snelladers niet zo rijk vertegenwoordigd zijn in onze laadinfrastructuur.

Henk-Jan’s soundtrack to 21-31 July 2020

Each day I add music to my soundtrack to 2020 Spotify playlist. Here’s the list for the third batch in July.

Tuesday 21 July: Audien & Echosmith – Favorite Sound

Waiting since January in my Inspiration for the 2020 soundtrack, now added: Favorite Sound by American DJ Audien & indie pop band Echosmith to counter past days Limburg theme songs.

Wednesday 22 July: Lange & Cate Kanell – Fireflies

Vocal trance today with DJ/producer Lange & vocalist Cate Kanell.

Thursday 23 July: Sleepthief & Zoë Johnston – Alice’s Door

UK Grammy-nominated singer Zoë Johnston has such a remarkable voice! She lended it to Above & Beyond, but also to American act Sleepthief.

Friday 24 July: Cindy Lauper – Heading West

Guess where the EV brings us today.

Saturday 25 July: Northern Lite – Wir reisen zusammen

Traveling northbound to reach home. New German synth-pop by Northern Lite.

Sunday 26 July: Kylie Minogue – Say Something

Kylie Minogue still knows how to deliver powerful pop songs. On 6 November, her brand new album DISCO will be released.

Monday 27 July: Blanche – Fences

Belgian singer Blanche offered Fences earlier this year, a fine pop tune.

Tuesday 28 July: ABBA – Dancing Queen

Our youngest daughter turned seventeen today. This ABBA tune is her favorite for today.

Wednesday 29 July: Sarah Reeves – Don’t Feel Like Fighting

For a singer that normally is on stage to sing worship songs, this Don’t Feel Like Fighting is definitely a step aside to the pop scene by Sarah Reeves.

Thursday 30 July: Grouplove – Dancing on my Own

It’s #throwbackthursday. Last weekend, I stumbled upon Grouplove‘s cover of Dancing on my Own, the Robyn 2010 hit song.

Friday 31 July: At 1980 – Missing You

A nodd to the 1980’s pop rock.