Sporen in de sneeuw

Gisteren een persoonlijk record 'woon-werkverkeer' verbroken: vijf uur en vijfenveertig minuten over de honderdvijfentwintig kilometers tussen De Meern en Balkbrug. Sneeuwplaatjes genoeg gezien, sneeuwschuivers te weinig. Van Harderwijk tot de IJsselbrug vooral stilstaan en met 0-8 km/u doorschuiven. Vanaf de oversteek naar Zwolle tot de Vechtbrug vooral glijden. Na de Vechtbrug over een afgeborstelde A28 en vervolgens een brandschone N377 naar huis.

Positief:
- de mogelijkheid om de middenberm als openbaar toilet te gebruiken;
- het Elektronisch Stabiliteits Programma in de Toyota Prius (handig bij het glibberen langs de vangrail te Zwolle);
- het hybride motorsysteem van de Toyota Prius (op de electromotor met 4-8 km/u kun je rustig blijven rollen);
- de bluetooth carkit van de Toyota Prius (handsfree bellen op een ijsbaan).

Verbeterpunten:
- sluit niet een heel klaverblad Hattemerbroek af gedurende de avondspits. Het gevolg: remmende auto's die file veroorzaakten, naar de overzijde staren, sneeuwploegen verhinderen en de sneeuw niet kunnen kapotrijden versterkt het effect. Kijk naar de N377 of A28 vanochtend naar Groningen hoe het ook kan.
- neem het signaal van vrachtwagenchauffeurs serieus: als die rond 21u beide rijbanen bij Zwolle-Zuid richting de IJsselbrug blokkeren moet duidelijk zijn, dat er niet meer te rijden valt. Als je dan nog altijd aan de achterzijde van de file (bij afslag Ommen) mensen zonder waarschuwing of signalen van politie ziet aansluiten in de file naar het zuiden, is er echt wat mis in de communicatie naar de burgers.
- verzorg een betrouwbaarder verkeersinfo: de file bleef uren na 18u maar beginnen bij Elspeet en eindigen bij Staphorst. Kom eens langs als hulpdienst.