Met Seat Altea XL opnieuw een black beauty

Na 5,5 week in een 3e Toyota Prius gereden te hebben, was het vandaag dan toch echt een voorlopig einde van 6 jaar hybride Japanner en een welkom aan de dit voorjaar uit een selectietraject als meest geschikt voor ons gezin gekomen Europese Seat Altea XL. De perikelen rond de onverwachte inlevering van de 2e Prius en gebruik moeten maken van een 3e Prius als voorloopauto lijken langer geleden, maar dat zal meer door de vakantieperiode komen. De sinds 2009 slechts 29.000km gereden lichtblauwe Prius heeft er de afgelopen maand ruim 6.000km bij gekregen, een duidelijk verschil in woon-werkafstand. Genoeg teruggeblikt, vooruit met de, evenals m’n eerste Prius uit 2005 zwarte Seat Altea XL Copa Business!

Opvallende vernieuwingen / verbeteringen:

• naast analoge snelheidsmeter ook digitale aanduiding van de snelheid in het display van de boordcomputer.
• regensensor en automatisch in- en uitschakelende buiten- en displayverlichting
• naast FM/AM ook DAB tuner
• het gehele telefoonboek van de BlackBerry via Bluetooth binnen handbereik.
• actieradius, maar ook adresboek en agenda van de BlackBerry en de eerstvolgende rij-instructie van de navigator, maar ook de informatie van de nu afgespeelde muziek in het display van de boordcomputer, plus weergave in het grote scherm van de navigator.
• nog betere touch screen bediening met sliders.
• gescheiden temperatuurzones.
• grotere kofferbak, verstelbare rugleuning achterbank.

Natuurlijk zijn er punten waaraan ik even moet wennen:

• 6-versnellingen handgeschakeld ipv automaat. De Seat schakelt wel soepel en in het display van de boordcomputer verschijnt keurig het nummer van de versnelling waarnaar je kunt doorschakelen. Dat je bij de 80 km/u al in de 6 zit, is dan ‘economisch rijden’
• niet meer zoeken op categorieën POI’s, maar rechtstreeks op naam.
• geen precieze afstanden meer in de gesproken rij-instructies door een Noortje van Oostveen achtige dame, maar vagere aanduidingen als ‘straks’, ‘zometeen’, ‘direct’ met een Lia van Bekhoven tongval.
• geen kaartje meer van het doeladres om nog wat bij te kunnen sturen, zoals in de Prius, maar een blind vertrouwen dat het gekozen adres inderdaad de bestemming is.

Nog uit te vogelen

• hoe je de Bluetooth a/v streaming audio service kunt uitschakelen. Ik wil helemaal geen mp3′s van m’n BlackBerry in de auto beluisteren ten koste van de smartphone batterij.
• spraakgestuurd bellen. De performance doet nu sterk denken aan de hilarische opvolging van spraakcommando’s in de Prius of het totaal verkeerde collega’s aan de lijn krijgen bij inschakelen van Je Eigen Telefoniste (JET) bij Capgemini, een spraakcomputer die de telefonistes vervangt.
• hoe ik toch mp3′s via de MDI aansluiting afgespeeld krijg.

Heb je tips? Dan graag via onderstaand commentaar-veld.

Popularity: 9% [?]